世界のエアレスタイヤ市場は、2023 年の 5,000 万米ドルから 2033 年までに 5.4% の CAGR で成長し、8,500 万米ドルに達すると予想されています。
エアレスタイヤのコンセプトは、自動車およびタイヤ業界に革命をもたらしました。この記事では、エアレスタイヤの領域に踏み込み、現在の状況に関する包括的な洞察を提供します。これらの洞察には、成長軌道、機会、絶えず変化する需要と供給の傾向、注目すべき開発、バリューチェーンの詳細な調査が含まれます。エアレスタイヤのダイナミクスを理解することは、業界の利害関係者や、モビリティの未来を再形成するイノベーションに興味を持つ人々にとって不可欠です。
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市場の成長
エアレスタイヤ市場は、長年のタイヤ関連の問題に対する革新的なソリューションを提供することにより、近年目覚ましい成長を遂げています。エアレスタイヤは、非空気タイヤとも呼ばれ、従来の空気入りタイヤに代わる実用的で効率的なタイヤです。パンクやパンクのリスクがなく、定期的な空気入れも不要なため、さまざまな用途で人気のソリューションとなっています。
エアレスタイヤ市場の成長には、いくつかの要因が考えられます。まず、自動車業界では、信頼性と性能が極めて重要なオフロード車や軍用車両を中心に、エアレスタイヤの採用が進んでいます。都市化の進展と、より環境に優しく持続可能な輸送ソリューションの需要が、市場の拡大をさらに後押ししています。
さらに、タイヤ技術と材料科学の急速な進歩により、より堅牢で効率的なエアレスタイヤ設計の開発が進んでいます。これらの開発は、自動車業界だけでなく、航空宇宙産業や産業機器業界でも関心を集めています。
このレポートで紹介されている主要企業
グッドイヤータイヤ＆ラバー社
ミシュラングループ
コンチネンタルAG
ハンコックタイヤ＆テクノロジーグループ
ブリヂストン株式会社
トーヨータイヤ株式会社（日本）
住友商事株式会社（日本）
注目すべき開発
エアレスタイヤ市場では、その将来を形作るいくつかの注目すべき開発が行われています。材料の進歩により、快適性と乗り心地が向上したエアレスタイヤが開発されました。これらのイノベーションは、自転車や電動スクーターなどの消費者向け車両への幅広い採用への道を開いています。
さらに、タイヤメーカーと車両メーカーのコラボレーションは、電気自動車とシームレスに連携するように設計されたエアレスタイヤなどの統合ソリューションの開発に役立っています。これらの開発は、耐パンク性の向上だけでなく燃費の向上も提供することで、都市のモビリティに革命を起こす可能性を秘めています。
競争環境
エアレスタイヤ市場の競争環境において、主要企業は市場での存在感を維持および強化するために、さまざまな戦略的アプローチを熱心に採用しています。これらの戦術には、コラボレーション、技術の進歩、買収、投資、広範な研究開発活動が含まれます。さらに、最先端のエアレスタイヤソリューションの開発に専念するさまざまなスタートアップによって、イノベーションの波が到来しています。
そのようなスタートアップの1つである米国に本社を置くSMARTは、NASAと宇宙法協定を締結しており、厳選された発明の商業化に焦点を当てたNASAの公式スタートアッププログラムの不可欠な部分です。2021年3月、SMARTは最初の製品を発表しました。これは、NASAの研究者が最初に開発したエアレス自転車タイヤで、将来の月面および火星探査車の耐久性を高めることを目的としています。
グッドイヤータイヤアンドラバーカンパニーは、2022年1月にオハイオ州のボーリンググリーン州立大学で配達ロボットのエアレスタイヤテストに挑戦し、この革新的な技術の探求に対する同社の取り組みを示しました。
2021年10月、ミシュランはグラスファイバーとゴムで構成されたエアレスタイヤの一種である「The Uptis」を発表しました。ミシュランは、これらのタイヤは燃費が良いだけでなく、寿命が長く、リサイクル可能であると自負しており、業界で高まる環境問題や持続可能性への関心と一致している。
東洋ゴムは2021年4月、空気充填が不要なエアレスタイヤの商品化に着手した。仙台工場にエアレスタイヤ専用の生産ラインを設置し、厳しい生産テストを実施した。エアレスタイヤは公道での使用は認められていないが、商品化された製品は主にゴルフカートなどの小型移動用途に対応している。東洋ゴムのこの動きは、さまざまなニッチ分野でのエアレスタイヤの汎用性を強調している。